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4月17日上午9時，港航集團在港航大廈八樓會議中心召開了2012年第一季度生產(chǎn)經(jīng)營分析會。集團公司董事長、各專職董事和經(jīng)營班子成員，集團各部室正副經(jīng)理，港澳貨運公司、中山港貨運聯(lián)營公司、小欖港貨運聯(lián)營公司、神灣港貨運聯(lián)營公司、金輝船廠、華暉貨代、中航報關、港航集運、工業(yè)園區(qū)、安順達的部門經(jīng)理以上任職人員，江門世紀和香港高珠船務等公司的領導，以及派往保稅物流中心的中層任職人員等共60多人參加會議。會議由集團公司徐江副總經(jīng)理主持。

會議首先由集團公司阮悅仁總經(jīng)理對集團2012年第一季度的生產(chǎn)經(jīng)營情況、當前經(jīng)營面對的環(huán)境和存在的問題進行了總結和分析。阮總說，今年第一季度港航集團的港口集裝箱吞吐量完成了19.33萬個標箱，比去年同期下跌了3.05%，完成了年度計劃的21.17%。接著阮總分析了各公司第一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況，肯定了各公司為應對困難挑戰(zhàn)所采取的各項措施，在分析了當前的經(jīng)營環(huán)境和存在問題之后，提出了下一階段的幾點工作意見：1、抓緊市場營銷工作，促進市場份額的穩(wěn)定和增長。特別是要有針對性地主動出擊，拓寬營銷思路，搶抓下一階段的市場機遇。2、抓好基礎建設，維持企業(yè)持久競爭力。3、提升企業(yè)內(nèi)部管理，確保企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。一是強化安全生產(chǎn)管理；尤其是抓好生產(chǎn)一線各單位的安全生產(chǎn)中薄弱環(huán)節(jié)管理，從船舶避碰、穿越航道、防臺、洪水過橋等環(huán)節(jié)入手，從拖車車速、禮讓客車校車、避讓行人、便道停車等環(huán)節(jié)入手，規(guī)范船舶航行、車輛駕駛的技能。二是強化企業(yè)成本管理；尤其是做好油耗管理。三是強化人力資源管理，多渠道物色、增聘企業(yè)急需的人手，著手培養(yǎng)當?shù)啬贻p駕駛，用3至5年的時間建立一支相對穩(wěn)定的船員隊伍和司機隊伍，保證生產(chǎn)一線船員滿足船舶營運的需要。4、落實集團工作部署，推進企業(yè)相關工作。要繼續(xù)做好集團60周年、黨委換屆和股權重組上市等相關工作。

然后，神灣港貨運聯(lián)營公司的陳敏總經(jīng)理、華暉國際貨代公司的徐小華副總經(jīng)理、港航集運公司的梁智偉副總經(jīng)理、金輝船廠的葉賀勝總經(jīng)理和江門世紀公司的黃葉楓總經(jīng)理等基層領導先后就各自單位的經(jīng)營情況和下階段措施在會上發(fā)言。

最后，集團張華江董事長在會上發(fā)言。張董事長形容當前經(jīng)營情況有喜有憂，憂大于喜。憂的是除小欖港的貨量有增長外，中山港和神灣港的貨量都有所萎縮；喜的是企業(yè)經(jīng)營有所變化，逐步從粗放型向精細型轉變，從等貨上門向積極攬貨轉變，從碼頭水運向倉儲配送轉變。張董事長希望大家：一是既要穩(wěn)定香港航線，又要定位好南沙港，也要提高經(jīng)營效益和經(jīng)營質(zhì)量。二是改變思維方式，進行經(jīng)營變革，延伸服務鏈條。三是不斷完善內(nèi)部激勵機，調(diào)動生產(chǎn)經(jīng)營積極性。四是推進用人制度改革，強化部室職能管理。